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Manga e melão são destaques nas projeções das frutas para os próximos dez anos
As frutas brasileiras têm apresentado importância crescente, tanto no mercado interno quanto no exterior. De janeiro a junho deste ano, o valor das exportações (inclui nozes e castanhas) foi de US$ 533,3 milhões, e a quantidade exportada foi de 483,3 mil toneladas, embarcadas para mais de 120 países. A União Europeia é o principal destino das exportações nacionais. Os números fazem parte do estudo Projeções do Agronegócio, Brasil 2022/23 a 2032/33, feito pela Secretaria de Política Agrícola do Ministério da Agricultura e Pecuária (Mapa) e pela Empresa Brasileira de Pesquisa Agropecuária (Embrapa). Leia aqui os detalhes.
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Brasil acelera processo de importação
Depois de encurtar o tempo do processo da exportação de treze para menos de cinco dias, o governo brasileiro está trabalhando para dar a mesma agilidade aos trâmites da importação do País. O objetivo é fazer com que os procedimentos para a entrada de produtos estrangeiros no Brasil passem dos atuais nove dias para cinco dias. Leia a notícia completa aqui.
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Um passo mais próximo da DUIMP
Nessa semana ocorreu a publicação do Decreto nº11.577 onde as alterações e determinações nos aproximaram ainda mais da DUIMP. Para explicar mais sobre a importância desse Decreto e como essa etapa foi um avanço para o futuro do Comércio Exterior no Brasil, a coordenadora de importação da LOGTRADE/BA, Brenda Bastos, escreveu um artigo. Leia aqui.
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Governo lança radiografia inédita para ampliar base exportadora brasileira
Menos de 1% das empresas brasileiras exportam, mas elas são responsáveis por 15% dos empregos formais no País. Os dados estão no estudo inédito realizado pela Secretaria de Comércio Exterior (Secex) do Ministério do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços (MDIC) que fez uma radiografia do comércio exterior brasileiro. Continue lendo aqui.
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Transporte de cargas no Brasil: entendendo o passado para projetar o futuro
Ao longo da história, o transporte de mercadorias desempenhou um papel crucial no desenvolvimento econômico e na integração dos países. No Brasil, o sistema de transporte rodoviário ganhou destaque no século XX, tornando-se a opção principal para o movimento de mercadorias. No entanto, essa dependência trouxe como políticas públicas adequadas ao planejamento de estradas, rodovias, vias de acesso a portos, aeroportos, relacionadas ao crescimento populacional e dependência brasileira da malha rodoviária para como principal vetor de seu desenvolvimento, congestionamentos em portos, altos custos e impactos ambientais, exigindo uma reflexão sobre a necessidade de diversificar o sistema de transporte de cargas. Leia mais aqui.
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Os 3 principais portos do Brasil e a importância deles para a logística marítima
Existem atualmente cerca de 30 mil navios realizando o transporte de quase seis bilhões de toneladas anuais do comércio internacional. Os navios de carga existentes no mundo transportam cerca de 90% do comércio do planeta, demais né! Diante deste cenário, o transporte marítimo desempenha um papel fundamental no nosso país, permitindo o transporte de cargas em grande volume e diversidade. Veja no nosso BLOG os três maiores portos do Brasil e sua importância para a logística marítima. Corre lá!
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Conhecimento de Embarque no Comércio Exterior
O Conhecimento de Embarque é um dos documentos mais importantes do Comércio Exterior, transmitindo a posse da mercadoria, oferecendo diversas funcionalidades essenciais. Emitido pela companhia de transporte, ele desempenha um papel fundamental em transações internacionais. Dependendo do meio de transporte utilizado, recebe diferentes nomes, veja mais aqui.
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A mega estrada que ligará Brasil ao Chile
2.200 quilômetros! O “corredor bioceânico” é um gigantesco projeto de infraestrutura desenvolvido desde 2015 pelos governos da Argentina, Brasil, Paraguai e Chile para ligar quatro portos localizados no Oceano Pacífico – sendo eles Antofagasta, Mejillones, Tocopilla e Iquique – ao porto de Santos (SP). O custo aproximado do investimento total é de US$ 10 bilhões. A rodovia cruzará as regiões de Mato Grosso do Sul e São Paulo no Brasil, Gran Chaco no Paraguai, as províncias de Salta e Jujuy na Argentina e as regiões de Antofagasta e Tarapacá no Chile. Diante deste mega projeto, a pergunta que não quer calar: quais impactos para a logística? Quer saber, corre lá no nosso Blog.
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Passo histórico, Despachantes Aduaneiros apresentam primeiro Código de Ética à OMA
23/05/2023 Na recente reunião do Setor Privado do PCSG (Programa de Cooperação para o Fortalecimento das Capacidades e Infraestruturas do Setor Privado) da Organização Mundial das Aduanas (OMA), realizada na República Dominicana, a ASAPRA (Asociación Internacional de Agentes Profesionales de Aduana), pioneira entre as entidades privadas, anunciou o primeiro Código de Ética para uma categoria […]
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Com Acordo Mercosul-UE, quase 3 mil produtos terão imposto zerado ao entrarem na Europa
[Com Acordo Mercosul-UE, quase 3 mil produtos terão imposto zerado ao entrarem na Europa] A conclusão do Acordo Mercosul-União Europeia é uma das ações prioritárias do Plano de Retomada da Indústria – entregue recentemente ao governo brasileiro. Os benefícios da medida para o crescimento econômico do país são muitos. Leia mais aqui.
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