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Classificação de mercadorias perigosas: saiba como garantir segurança e conformidade no transporte
Mercadorias perigosas são aquelas que apresentam riscos devido às suas características físicas, químicas ou biológicas durante o transporte. Exemplos incluem substâncias que podem explodir, líquidos inflamáveis e materiais radioativos. Categorias de risco Essas mercadorias são classificadas em nove grupos distintos, cada um com seus próprios requisitos. Em geral, essa classificação acontece de acordo com o […]
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Migração das importações para o Portal Único
A Secretaria de Comércio Exterior (Secex/MDIC) e a Receita Federal (RFB/MF) realizarão transmissões ao vivo para esclarecer dúvidas sobre a migração das operações de importação do Siscomex LI/DI para os módulos LPCO e Duimp no Portal Único de Comércio Exterior, a partir de outubro. Um formulário está disponível para que o setor privado envie comentários sobre inconsistências no novo processo.
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Efeito BYD: por que cerca de 30% de todos os grandes navios em construção no mundo já foram comprados pelos chineses
Efeito BYD: por que cerca de 30% de todos os grandes navios em construção no mundo já foram comprados pelos chineses A BYD cruzou os mares. O grande navio Explorer 1, da BYD, atracou no Brasil nessa semana. Quase 6 mil carros foram transportados pela enorme embarcação construída especificamente para este fim. Este vídeo, de […]
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DUIMP: programe-se para as LIVES e aproveite para tirar as dúvidas sobre essa transição
As operações de importação que hoje são realizadas pelo sistema Siscomex LI/DI passarão a ser realizadas por meio da Declaração Única de Importação (DUIMP) no Portal Único de Comércio Exterior a partir de outubro deste ano.
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Operações de importação serão migradas para a Declaração Única de Importação (DUIMP) no Portal Único de Comércio Exterior
A Secretaria de Comércio Exterior do Ministério do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços (Secex/MDIC) e a Secretaria Especial da Receita Federal do Brasil do Ministério da Fazenda (RFB/MF) informam que as operações de importação que hoje são realizadas pelo sistema Siscomex LI/DI passarão a ser realizadas por meio da Declaração Única de Importação (DUIMP) no Portal Único de Comércio Exterior a partir de outubro deste ano.
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Por que os carros estão causando um caos marítimo?
Parece estranho, mas o crescimento vertiginoso no número de carros exportados pela China está gerando um colapso na frota marítima do país. Entenda mais no nosso BLOG.
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Acréscimo da Cofins-Importação Deve Ser Restabelecida em 01/04/2024
Foi publicada, em Edição Extra do Diário Oficial da União de 28/02/2024, a Medida Provisória nº 1.208/2024, para anular a reoneração da folha de pagamento e revogar a previsão de extinção do acréscimo de um ponto percentual sobre a Cofins-Importação, que estavam previstos na Medida Provisória nº 1.202/2023, publicada no fim de 2023. Leia o conteúdo completo no nosso Blog.
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Estratégias tributárias no comércio exterior: Maximizando competitividade internacional!
Sabe como as estratégias tributárias no comércio exterior são essenciais para otimizar a carga tributária em operações de importação e exportação? Eles proporcionam vantagens competitivas. O regime de Drawback é uma estratégia tributária que proporciona a isenção, suspensão ou restituição de tributos incidentes sobre insumos importados, incentivando, assim, as exportações. Drawback: Uma ferramenta poderosa, se […]
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Estudo analisa o impacto do clima na estabilidade da pilha de containers
A indústria de transporte marítimo está sempre à mercê dos elementos, e um estudo recente mergulhou fundo para analisar como o clima afeta a estabilidade das pilhas de containers nos portos. Vamos desbravar as descobertas! O estudo revelou que as variações climáticas, como ventos fortes, tempestades e mudanças bruscas de temperatura, podem desencadear impactos significativos […]
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Conectando o Brasil: Investimentos estratégicos de R$4,7 Bilhões nos Corredores do Agro em 2024!
Em um marco crucial para o desenvolvimento Nacional, o Governo Federal anuncia investimentos substanciais de R$4,7 bilhões em 2024 nos “Corredores do Agro”, uma malha intrincada de rodovias e ferrovias que representam as artérias vitais para o escoamento eficiente da produção agropecuária do Brasil.
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